實心輪胎是汽車比較重要的部件之一，也是安全的屏障。只有一個正確了解輪胎的各類專業知識，才能為我們自己的愛車匹配到適合學生自己車型的輪胎。今天，我給大家具體介紹一下輪胎的一些知識。

輪胎是汽車上一個重要的零件技術之一，也是國家安全的一道屏障，看懂“12.00-20 20PR”代表沒有什么不同意思，才能為自己愛車進行選擇尺碼是否正確的“鞋子”，但這遠遠不夠，輪胎企業到底適不適合愛車、符不符合市場需求，還得看“耐磨指數”、“濕地附著力”等關鍵績效指標，我們可以不談太多枯燥的數據，主要分析講解一些常見卻容易被忽略的輪胎發展問題。

新輪胎其實比舊輪胎剎車距離更長？

這個社會問題我們看起來很不合邏輯，舊輪胎的胎紋幾乎中國已經出現磨損到了重要指示線，怎么發展可能比胎紋更深的新輪胎剎車距離短？一些輪胎測試機構進行專門的研究

先說結論，胎紋深淺與剎車距離我們沒有進行直接影響關系。舊輪胎在制動距離上表現更好，因為它們幾乎平滑的胎面使它們與地面接觸更多，從而產生更多的牽引力。當然，新輪胎企業擁有一個更深的胎紋，排水性以及自然比舊輪胎可以更好，在潮濕路面和雨天的操控行為表現會更好。